Искать где?
  • blog
  • Новости
  • Виды работ по ремонту кузова автомобиля

Виды кузовных работ по ремонту и восстановлению авто

CarGarage
кузовной ремонт - начало работ

К сожалению, никто из автомобилистов не застрахован от разных видов повреждения кузова своего автомобиля. И не важно, сколько у вас лет водительского опыта. Всегда найдется либо чудак, который вам «поможет», либо у вас притупится бдительность, либо просто карма. Повреждения кузова могут быть самые разнообразные: от мелких неприятностей (как, например, массовое падение каштанов на крышу авто – и тут мы вспоминаем высказывания старожилов, что металл уже не тот!) до (не дай Бог!) серьезных аварий с последствиями в виде нарушения геометрии кузова.

Данная статья не задумана как серьезный анализ всех видов кузовных работ. Мы лишь хотим систематизировать ту информацию, которая позволит нам их классифицировать.

Удаление вмятин без покраски

Удаление вмятин без покраски – относительно новая разновидность кузовных работ на отечественном рынке услуг. Технология, основы которой были заложены (по разным данным) в далеком 1952 году благодаря мастеру кузовного цеха завода Mercedes-Benz Оскару Флайгу, держалась долгое время в секрете и была раскрыта в 1996 году Эрихом Нюссле.

Эрих Нюссле - Nussle Spezialwerkzeuge
Эрих Нюссле – основатель фирмы Nussle Spezialwerkzeuge (в некоторых источниках, Karosserie Nussle)

Очевидно, что основным требованием к повреждению кузова, которое предстоит исправлять по технологии PDR – Paintless Dent Repair (или «Dellen ohne Lackieren» – нем.), является отсутствие повреждения лакокрасочного покрытия и острых краев вмятины. Технология является экономически гораздо более выгодной, чем, например, рихтовка и покраска.

Однако цены на исправление схожих повреждений в разных местах кузова могут существенно отличаться. Зависит это, как правило, от сложности работы (доступности повреждения). Дешевле исправить вмятину на капоте или крышке багажника, чем на крыше (так как в последнем случае, скорее всего, придется осуществить дополнительные манипуляции по демонтажу салонной обшивки), не говоря уже о вмятинах на силовых элементах кузова (стойки, пороги). Также отличаются и методы исправления вмятин без покраски. Наиболее распространенными считаются использование инструмента для выравнивания легкодоступных вмятин (выдавливание в обратную сторону) и использование технологий, основанных на клеевой системе (вытягивание вмятины).

набор инструмента для выравнивания вмятин
Современный набор инструмента для выравнивания легкодоступных вмятин изнутри
набор инструмента клеевой технологии удаление вмятин кузова
Простейший набор инструмента для использования «клеевой» технологии

Удаление коррозии и ржавчины

Отдельным видом кузовных работ можно считать локальное удаление очагов коррозии и ржавчины. В случае их обнаружения мастера зачищают проблемные участки поверхности кузова до металла, обрабатывают специальными химическими средствами (преобразователем ржавчины). Таким образом создается специальный защитный слой в виде пленки, который препятствует дальнейшему развитию ржавчины и обеспечивает улучшенную адгезию со следующими слоями, которые будут наноситься (грунтовка, ЛКП).

Преобразователь ржавчины для удаление коррозии и ржавчины
Преобразователь ржавчины с эффектом холодного шока XT ice300

Пескоструйная обработка кузова

Пескоструйная обработка кузова (Sandblasting) – производится при наличии на кузове или раме значительных участков распространения ржавчины и коррозии, когда локальная обработка не принесет желаемого результата. По сути, представляет собой шлифовку кузова с использованием специального устройства, которое выдает сильный напор воздуха с использованием в качестве абразива песка, соды (или иного материала). Особенностью является то, что при пескоструйной обработке с поверхности снимаются все слои краски и грунтовки до чистого металла.

Пескоструйная обработка кузова автомобиля
Пескоструйная обработка кузова автомобиля

Полировка кузова

Еще одним видом кузовных работ является его полировка. Да-да, не удивляйтесь, ведь речь идет не о простом двадцатиминутном натирании тряпочкой кузова до блеска. Полировок бывает несколько видов и сложностей (чаще всего выделяют защитную обработку ЛКП, косметическую восстановительную и глубокую полировку). Некоторые из них не просто трудоемки и достаточно дорогостоящи, но и выполняются профессионалами с использованием специального оборудования, подобранного для лакокрасочного покрытия конкретной марки автомобиля. Более детально ознакомиться с секретами полировки можете в статье на нашем сайте: «Немного о полировке кузова авто»

Покраска кузова автомобиля

покраска исправленных деталей, которые подверглись рихтовке или другой обработке с повреждением лакокрасочного покрытия. При всей кажущейся простоте данного процесса даже с современным уровнем технологий (например, подбор цвета или оттенка осуществляется с помощью высокоточных приборов, а не на глаз) у опытных мастеров-маляров есть свои секреты: это и правильно подобранная грунтовка, и выбор сопла с правильным диаметром для пульверизатора, и количество наносимых слоев, и время высыхания между ними, и выбор правильного отвердителя, и многое другое.

Отдельно следует выделить так называемую локальную покраску. Под это определение подходит как покраска отдельной детали кузова (например, двери), так и покраска небольшой локации на кузове. Иногда мастера называют такую работу покраской «пятном» и доверить ее можно только очень опытному мастеру.

Дополнительная защита кузова

Нанесение дополнительных защитных слоев на поверхность кузова является как разновидностью тюнинга, так и вписывается в кузовные работы. Перечень материалов, используемых для защиты ЛКП, растет чуть ли не с каждым днем – это и антигравийная пленка, и виниловая пленка, и всевозможные спреи (например, полиуритан спрей), и «жидкое» стекло, и «жидкая» резина, и нанопокрытие, и, наверняка, уже что-то новое.

Оклейка кузова виниловой пленкой
Оклейка кузова виниловой пленкой

Ремонт пластиковых деталей кузова

особняком в нашем списке стоит один из, наверное, самых распространенных кузовных ремонтов – ремонт пластиковых деталей (чаще всего бамперов). Используются самые разнообразные приемы починки – от припоя и пайки до жидкого пластика, все и не перечислить.

Рихтовка кузова машины

Рихтовка – от richten (нем.) направлять, выравнивать. Представляет собой разновидность кузовных работ по устранению деформации части кузова до создания гладкой ровной поверхности максимально близкой к первоначальному состоянию. Почему максимально? Потому что исходного состояния новой детали можно добиться только внешне. Каждый удар молотком по поверхности деформации создает новые зоны напряжения металла (растяжения/сжатия). Осуществляется с использованием самых разнообразных приспособлений: от специальных молотков до рихтовочного стана.

Восстановление геометрии кузова

И, напоследок, самый сложный и трудоемкий вид кузовных работ – восстановление геометрии кузова. По большому счету, это процедура по восстановлению исходных геометрических параметров кузова, доведение их до норм, установленных заводом-производителем. Происходит все в несколько этапов: диагностируются контрольные точки кузова, устраняются перекосы (вытягиваются в нескольких плоскостях с помощью стапеля), привариваются новые детали вместо не подлежащих ремонту, выставляются правильные зазоры между элементами кузова.

стапель для кузовного ремонта
Стапель для кузовного ремонта
  • современное оборудование и технологии позволяют выполнить кузовной ремонт практически любой сложности;
  • лучше за ремонтом обращаться к специалистам, которые предоставляют гарантию на свою работу. Перечень выполняемых работ, адреса и телефоны СТО вы можете найти на нашем сайте
Поиск автосервисов по городам Украины
СТОШиномонтажиАвтомойки
Поиск автосервисов

© 2015-2018 CARBOOK Все права защищены

Чтобы добавить этот сайт на свой домашний экран, нажмите на иконку и затем На экран
Домой.