Система газобаллонного оборудования каждые 10 тысяч км пробега должна проходить техническое обслуживание. Это позволит предотвратить преждевременную поломку узлов и деталей и гарантирует надежную эксплуатацию устройства.

Существуют такие виды планового технического обслуживания газобаллонного оборудования:

• ТО-1, проводится после 1000 км и предполагает проверку утечек газа, настройку ГБО, осмотр состояния и крепления основных механизмов и деталей, исправление неполадок при их обнаружении и замену неработоспособных элементов
• ТО-2, необходимо после 5000 км, включает в себя те же этапы, что и при первом ТО
• Сезонное, осуществляется дважды перед зимним и летним периодом. В этом случае кроме стандартного набора мероприятий проводится ряд работ по подготовке автомобиля к условиям эксплуатации в определенный сезон

Кроме плановых осмотров можно дополнительно проверить систему при выявлении неполадок, связанных с работой оборудования.

Обслуживание ГБО 2 и ГБО 3

Включает в себя, кроме стандартного осмотра такие работы, как:

• Замена фильтрующих компонентов
• Регулировка параметров
• Слив образовавшегося конденсата из редуктора, который проводится через 20 тысяч км
• Замена ремонтного комплекта, состоящего из мембран, уплотнительных колец и резиновых шлангов. Делается один раз через 75 тысяч км
• Проверка герметичности соединений мультиклапана с магистралью путем их промыливания
• Регулировка резистора мощности

Второе и третье поколения газобаллонного оборудования во многом схожи, тем не менее, могут быть небольшие расхождения в проведении ТО.

Обслуживание ГБО 4

Включает в себя следующие этапы:

• Смена фильтров
• Подсоединение компьютера со специальной программой. Обследование электронных показателей системы, выявление и исправление неполадок
• Проверка герметичности соединений мультиклапана с баллоном и элементов редуктора. Если целостность нарушена, проводится ремонт либо замена
• Обтяжка хомутов соединений рукавов
• Обследование составляющих газовой магистрали
• Проверка работоспособности газовых форсунок и редуктора

Так как из-за низкого качества газового топлива и грязевых отложений внутри форсунок и редукторов уменьшается срок службы конструкции, важно не пренебрегать плановыми ТО и своевременно устранять возникшие неполадки в системе.

Какая цена обслуживания ГБО на СТО?

Стоимость на СТО в Украине от 89 грн до 900 грн и зависит от поколения оборудования и объема работ. Найдено 57 автосервисов, которые предоставляют данную услугу. О каждом из них Вы можете прочитать отзывы, узнать, какая цена ожидает вас за ту или иную услугу, и сможете моментально записаться на выбранное СТО.