Генератор обеспечивает электрическим током все узлы автомобиля, которым для полноценной работы нужно электричество. Его самой главной задачей является подзарядка аккумулятора во время эксплуатации двигателя.

Если появляются проблемы в работе генератора, то и аккумулятор будет заряжаться нестабильно. Вся нагрузка от работы бортовой сети ляжет на АКБ, после чего он полностью разрядится и мотор заглохнет. Низкая сила зарядного тока влияет на снижение накала фар и других осветительных приборов, поменяется звучание звукового сигнала.

Основные поломки генератора, связаны с отсутствием, заниженной или завышенной силой зарядного тока. При возникновении неполадок, необходимо провести диагностику генератора, провести ремонт или его полную замену. Для профилактики рекомендуется раз на 60 тысяч км снимать, прочищать детали генератора, продувать его сжатым воздухом.

Особенности ремонта автомобильного генератора

Ремонт состоит из следующих шагов:

• Тестирование технического состояния всего устройства
• Разборка и тестирование его компонентов
• Чистка, замена поврежденных элементов
• Сборка

Обследование генератора проходит на специализированном контрольно-измерительном стенде, оснащенном электроприводом, амперметром, разгрузочным реостатом и тахометром. Здесь замеряется минимальная частота вращения ротора, а также величина тока нагрузки и напряжения.

Разобранный прибор очищается от загрязнений с металлическими включениями, что в дальнейшем повышает ресурс отремонтированного агрегата. В автосервисах для промывки используют специальный раствор.

Далее тестируется работоспособность, обрыв, замыкание обмоток статора и возбуждения ротора, перепроверяется состояние диодов выпрямительного блока. При неисправности хотя бы одного диода потребуется полная замена всего блока. Для этого используются такие инструменты и приспособления, как амперметр, омметр, аккумуляторная батарея, специальные лампы. При выходе из строя обмоток проводится их перемотка.

Осматриваются контактные кольца, щетки, если возникает необходимость, они зачищаются или меняются на новые. Изношенные подшипники меняются в комплекте, что повышает надежность работы отремонтированного агрегата.

Проверяется целостность и степень натяжения ремня привода, прочность контактов проводов, замеряется напряжение генератора.

Также рекомендуется через 10-15 тысяч км пробега просматривать и подтягивать крепления, оценивать натяжение приводного ремня.

Какая цена ремонта генератора автомобиля на СТО?

Стоимость на СТО в Украине от 45 грн до 3000 грн и зависит от марки и модели автомобиля. Найдено 196 автосервисов, которые предоставляют данную услугу. О каждом из них Вы можете прочитать отзывы, узнать, какая цена ожидает вас за ту или иную услугу, и сможете моментально записаться на выбранное СТО.