Ремонт ходовой части автомобиля на СТО

Ходовая часть автомобиля состоит из комплекса узлов и агрегатов, с помощью которых автомобиль передвигается. Если в данной системе повреждается хоть одна деталь, она провоцирует поломку других комплектующих и может привести к полному отказу системы. Поэтому диагностика ходовой проводится при каждой замене масла или после 30 тысяч км пробега.

Внеплановое обращение в автосервис с целью проверки данной системы необходимо при появлении следующих признаков:

• Сильные вибрации и посторонние шумы, скрежет в рулевой рейке, кузове
• Педаль тормоза пружинит, проваливается в пол
• Машина едет неравномерно, неустойчиво, заваливается в стороны, виляет
• Чтобы затормозить, нужно приложить немало усилий
• Медленная реакция рулевого колеса, повышенный люфт
• Хруст в колесах на поворотах при небольшом скоростном режиме
• Наблюдается крен при вхождении в поворот

В этом случае проводится полный осмотр ходовой части авто с целью выявления поломок и своевременного их исправления. Исследование проводится на эстакаде, в смотровой яме или на специальном стенде.

Кроме основных узлов в обязательном порядке проверяют исправность наконечников рулевых тяг, шаровых опор, тормозных колодок, амортизаторов, сайлентблоков и сцепления.

Особенностью ремонта ходовой части является необходимость менять все парные узлы одновременно, даже если один из них в рабочем состоянии. Суть такой процедуры заключается в смене изношенных или непригодных запчастей, а также в регулировании некоторых узлов. Ремонт и диагностика проводятся постепенно и последовательно – вначале выявляются проблемы, которые тут же исправляются.

Чаще всего в ходе ремонта ходовой проводятся такие действия, как:

• Протяжка соединений подвески
• Замена таких узлов подвески, как амортизаторы, стойки, пружины, сайлентблоки, шаровые опоры. При существенных повреждениях меняют стабилизаторы, рычаги, опорные чашки стоек
• Обновление сальников, пыльников
• Смена наконечников рулевых тяг
• Настройка развал-схождения
• Регулировка или замена ступиц, а в некоторых случаях только ступичных подшипников
• Корректировка момента затягивания колесных болтов и состояния покрышек, что включает в себя в первую очередь нормализацию давления шин

Так как обследование и ремонт проводятся на приподнятом автомобиле с демонтированными колесами, в процессе перепроверяются и другие узлы, находящиеся в поле зрения. Визуально осматриваются тормозные диски, колодки, шланги, узлы крепления опор глушителя и другие, при необходимости данные детали же заменяют на новые.

Профессиональный ремонт ходовой части существенно повышает безопасность и комфорт при эксплуатации транспортного средства. Автомобиль становится более устойчивым, улучшается его маневренность и управляемость.

Какая цена ремонта ходовой части автомобиля на СТО?

Стоимость на СТО в Украине от 1 грн до 30000 грн и зависит от марки и модели автомобиля. Найдено 270 автосервисов, которые предоставляют данную услугу. О каждом из них Вы можете прочитать отзывы, узнать, какая цена ожидает вас за ту или иную услугу, и сможете моментально записаться на выбранное СТО.