Сцепление является важной частью трансмиссии, которая оберегает ее от перегрузок во время резкого торможения при включенной передаче. Благодаря этому устройству происходит плавное отсоединение и соединение мотора с трансмиссией при переключении передач.

Рекомендуется каждые 20 тысяч км пробега проводить диагностику этого важного узла. Срок его службы может колебаться от 100 до 150 тысяч км, однако во многом эти цифры зависят от манеры вождения и интенсивности эксплуатации транспортного средства.

При неполадках в системе сцепления наблюдаются:

• Рывки, вибрации, пробуксовывание и характерные шумы во время движения
• Западание, свободный ход педали
• Снижение мощности авто
• Утечка жидкости

Эти признаки наблюдаются при изнашивании фрикционного материала ведомого диска и других деталей данного механизма, при повреждении выжимного подшипника и деформировании нажимных пружин.

Когда появляются проблемы, проводится тщательный осмотр системы, в ходе которого разбирается узел, сливается масло из коробки передач, в некоторых случаях требуется ее демонтаж, снимается передняя подвеска и подрамник.

Особенности замены комплекта сцепления

Замена сцепления является довольно непростой процедурой, которая занимает целый день в профессиональном автосервисе. Она проводится при помощи специальных инструментов, чаще всего для смены используют комплект, состоящий из диска, корзины и выжимного подшипника.

Срок эксплуатации этих деталей примерно одинаков, поэтому обычно меняются они одновременно.

Процедура замены комплекта сцепления включает в себя:

• Проверку механизма самоподводки и его регулирование специальным набором инструментов
• Замену и центрирование диска
• Ровную усадку корзины на маховик. В современных автомобилях используются самонастраивающиеся корзины сцепления, монтаж которых требует специализированного оборудования. Неправильные действия в ходе установки скажутся на работоспособности сцепления и приведут к его преждевременному выходу из строя
• Равномерный зажим фиксирующими винтами
• Замену выжимного подшипника
• Диагностику двихмассового маховика цифровым клинометром и индикатором часового типа. При необходимости проводится замена данного устройства
• Прокачку воздуха из системы

Некоторые комплекты не включают в свой состав подшипник, так как его замена может проводиться намного раньше и отдельно от других деталей узла. Это происходит из-за его повышенного износа в результате частого выжимания педали при езде в пробках и передвижении по городским улицам.

Какая цена замены сцепления в сборе на СТО?

Стоимость на СТО в Украине от 220 грн до 3120 грн и зависит от марки и модели автомобиля. Найдено 469 автосервисов, которые предоставляют данную услугу. О каждом из них Вы можете прочитать отзывы, узнать, какая цена ожидает вас за ту или иную услугу, и сможете моментально записаться на выбранное СТО.