Ремонт дизельных форсунок на СТО

Дизельные форсунки являются частью топливной аппаратуры. Они чаще всего подвергаются загрязнению и износу, поэтому требуют регулярного осмотра, прочистки и ремонта при необходимости. От эффективности работы данных деталей зависит качество сгорания топлива в цилиндрах, работоспособность мотора, динамика разгона автомобиля, экономичность и количество токсичных выбросов в атмосферу.

Диагностика дизельных форсунок на оборудовании

Чтобы оценить состояние дизельных форсунок, профессиональные автосервисы используют специальное диагностическое оборудование:

• Предварительно проводится очистка ультразвуком, а также визуальный осмотр на предмет механических повреждений
• Замеряется давление впрыска испытательным тестером, который включает в себя плунжерный насос, штуцер и манометр. Дополнительно проверяется подвижность иглы в распылителе
• Измеряется форма факела распыляемого дизтоплива
• Контролируется целостность уплотнений, их изношенность
• Определяется давление открытия форсунки

После проведения диагностики, принимается решение о дальнейших действиях, в зависимости от состояния и исправности деталей.

Ремонт (восстановление) дизельных форсунок

Чаще всего вышедшую из строя дизельную форсунку достаточно прочистить, после чего она возвращает свою работоспособность. Такая процедура проводится либо вручную, либо на ультразвуковом стенде с добавлением моющей жидкости.

При более серьезных повреждениях, когда промывка не приносит желаемых результатов, необходима замена составляющей части или полностью всей детали. Для этого выясняется конкретная причина неисправности:

• Если есть подозрения, что сбои происходят из-за распылителя, его внедряют в специальный тестовый корпус и проверяют параметры факела. При отклонениях от нормы проводится замена распылителя и иглы
• В некоторых случаях фиксируется износ промежуточной шайбы, которая находится между пружиной и распылителем. При ее круговой выработке происходит перекос, замедленное срабатывание, недостаточно высокий подъем иглы. Для исправления подобной проблемы меняется шайба
• Замена пружины нужна достаточно редко. Даже при потере жесткости и проседании ее усилие восстанавливается прибавлением регулировочных шайб
• При длительной эксплуатации возможно серьезное повреждение корпуса форсунки из-за коррозии или механического изнашивания. Также при неаккуратной установке может сломаться штуцер. В этих случаях обычно меняют целиком всю форсунку

Особенности ремонта электрических дизельных форсунок

Дизельные форсунки с электрическими датчиками подъема иглы такие, как Common Rail и насос-форсунки, достаточно долговечны и редко выходят из строя. Проблемы могут возникнуть только при использовании некачественного топлива.

Стандартный ремкомплект включает в себя лишь механические детали, но менять на подобном устройстве целесообразно только распылитель и то не более 2-3 раз. Поэтому чаще всего в этом случае проводится полная замена форсунок.

Какая цена ремонта дизельных форсунок на СТО?

Стоимость на СТО в Украине от 100 грн до 4200 грн и зависит от марки и модели автомобиля. Найдено 98 автосервисов, которые предоставляют данную услугу. О каждом из них Вы можете прочитать отзывы, узнать, какая цена ожидает вас за ту или иную услугу, и сможете моментально записаться на выбранное СТО.